Замените делове компресора Атлас Цопцо ГА11/15/18/22/26 филтер уља 1622783600

филтер за уље

Филтер за уље, познат и као уљна мрежа.Користи се за уклањање нечистоћа као што су прашина, металне честице, наслаге угљеника и честице чађи из уља ради заштите мотора.
Филтери за уље се деле на пуни проток и подељени проток.Филтер пуног протока је повезан серијски између пумпе за уље и главног пролаза за уље, тако да може филтрирати сво уље за подмазивање које улази у главни пролаз за уље.Филтер за преусмеравање је повезан паралелно са главним пролазом за уље да филтрира само део уља за подмазивање које шаље уљна пумпа.Током процеса рада мотора, метални остаци хабања, прашина, наслаге угљеника оксидоване на високим температурама, колоидни седименти и вода се непрекидно мешају у уље за подмазивање.Функција филтера за уље је да филтрира ове механичке нечистоће и гуме, одржава уље за подмазивање чистим и продужава његов радни век.Филтер за уље треба да има карактеристике јаке способности филтрирања, малог отпора протока и дугог века трајања.Генерално, неколико филтера са различитим капацитетима филтрације је уграђено у систем за подмазивање — колектор, груби филтер и фини филтер, који су у главном пролазу за уље повезани паралелно или серијски.(Онај који је повезан серијски са главним пролазом за уље назива се филтер пуног протока. Када мотор ради, сво уље за подмазивање се филтрира кроз филтер; онај који је повезан паралелно са њим назива се филтер са подељеним протоком) .Међу њима, груби филтер је повезан серијски у главни пролаз уља, који је пун проток;фини филтер је паралелно повезан у главни пролаз уља, који је подељен на проток.Модерни аутомобилски мотори углавном имају само филтер за колектор и филтер за уље пуног протока.Груби филтер филтрира нечистоће величине честица од 0,05 мм или више у уљу, а фини филтер се користи за филтрирање финих нечистоћа са величином честица од 0,001 мм или више.[1]
Техничке карактеристике
Филтер папир: Филтер за уље има веће захтеве за филтер папир од филтера за ваздух, углавном зато што температура уља варира од 0 до 300 степени.При великим променама температуре, концентрација уља се такође мења у складу са тим.То ће утицати на проток уља кроз филтер.Филтер папир висококвалитетног филтера за уље треба да буде способан да филтрира нечистоће под великим температурним променама, истовремено осигуравајући довољан проток.
●Гумени заптивни прстен: Заптивни прстен филтера од висококвалитетног уља је направљен од посебне гуме како би се осигурало 100% цурење уља.
● Вентил за сузбијање повратног тока: доступан само у висококвалитетним филтерима за уље.Када је мотор искључен, спречава исушивање филтера за уље;када се мотор поново запали, он одмах ствара притисак за довод уља за подмазивање мотора.(такође познат као неповратни вентил)

●Преливни вентил: доступан само у висококвалитетним филтерима за уље.Када спољна температура падне на одређену вредност или када филтер за уље пређе свој нормалан радни век, преливни вентил се отвара под посебним притиском, омогућавајући нефилтрираном уљу да тече директно у мотор.Ипак, нечистоће у уљу ће заједно ући у мотор, али штета је много мања од штете узроковане одсуством уља у мотору.Због тога је преливни вентил кључ за заштиту мотора у хитним случајевима.(познат и као бајпас вентил)

Контактирајте нас