Филтер за ваздух Перкинс мотора ЦХ11217

Мере предострожности за филтер

1. Током инсталације, без обзира да ли се користи прирубница, гумена цев или директна веза између филтера за ваздух и усисне цеви мотора, они морају бити чврсти и поуздани како би се спречило цурење ваздуха.На оба краја филтерског елемента морају се поставити гумене заптивке;Крилна навртка поклопца не треба превише затегнути, како не би пригњечила папирни филтерски елемент.
2. Током одржавања, папирни филтерски елемент се не сме чистити у уљу, иначе ће папирни филтерски елемент пропасти и лако је изазвати несрећу при пребрзи вожњи.Током одржавања користите само метод вибрације, метод меком четком (за четкање дуж бора) или методу повратног удара компримованог ваздуха да бисте уклонили прашину и прљавштину причвршћене на површину папирног филтерског елемента.За део грубог филтера, прашину у делу за прикупљање прашине, лопатице и циклонску цев треба уклонити на време.Чак и ако се сваки пут може пажљиво одржавати, папирни филтерски елемент не може у потпуности да поврати своје оригиналне перформансе, а његов отпор усису ваздуха ће се повећати.Стога, када папирни филтерски елемент треба да се одржава по четврти пут, треба га заменити новим филтерским елементом.Ако је папирни филтерски елемент напукао, перфориран или су филтер папир и завршни поклопац одлепљени, треба их одмах заменити.
3. Када користите, потребно је стриктно спречити да филтер за ваздух папирног језгра буде влажан од кише, јер када папирно језгро упије много воде, то ће у великој мери повећати отпор усисног ваздуха и скратити мисију.Поред тога, ваздушни филтер са папирним језгром не сме доћи у контакт са уљем и ватром.
4. Неки мотори возила су опремљени циклонским филтером за ваздух.Пластични поклопац на крају папирног филтерског елемента је омотач.Лопатице на поклопцу чине да се ваздух ротира, а 80% прашине се одваја под дејством центрифугалне силе и скупља у посуди за прашину.Прашина која доспева до папирног филтерског елемента је 20% удахнуте прашине, а укупна ефикасност филтрације је око 99,7%.Стога, када одржавате циклон филтер за ваздух, пазите да не промашите пластични омотач на елементу филтера.
1) Филтерски елемент је основна компонента филтера.Израђен је од специјалних материјала и хабајући је део, који захтева посебно одржавање и одржавање;
2) Када филтер ради дуже време, филтерски елемент је пресрео одређене нечистоће, што ће довести до повећања притиска и смањења протока.У овом тренутку, треба га очистити на време;
3) Приликом чишћења пазите да не деформишете или оштетите филтерски елемент.
Генерално, век трајања филтерског елемента је различит у зависности од различитих сировина које се користе, али са продужењем времена употребе, нечистоће у ваздуху ће блокирати филтерски елемент, тако да уопштено говорећи, ПП елемент филтера треба да буде замењен за три месеца;филтерски елемент са активним угљем треба заменити за шест месеци.Филтерски елемент од влакана се углавном поставља на задњи крај ПП памука и активног угља јер се не може очистити, што није лако изазвати блокаду;керамички филтер елемент се обично може користити 9-12 месеци.
Филтер папир у опреми је такође један од кључних.Филтер папир у висококвалитетној филтерској опреми је обично направљен од папира од ултра финих влакана напуњених синтетичком смолом, која може ефикасно филтрирати нечистоће и има јак капацитет складиштења прљавштине.Према релевантним статистикама, путнички аутомобил са излазном снагом од 180 киловата путује 30.000 километара, а нечистоће које филтрира опрема филтера износе око 1,5 килограма.Поред тога, опрема такође има велике захтеве за чврстоћу филтер папира.Због великог протока ваздуха, снага филтер папира може да се одупре јаком протоку ваздуха, обезбеди ефикасност филтрације и продужи радни век опреме.

Контактирајте нас