Фабричка цена филтер уља 01174416 филтер моторног уља 0117 4416

Фабричка цена филтер уља 01174416 филтер уља мотора 0117 4416 Истакнута слика

Кратак опис:

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Ознаке производа

Величина

Унутрашњи пречник 2 : 62 мм

Висина: 93,5 мм

Пречник заптивног прстена: 72 мм

Почетни обртни момент: 20 Нм

Пречник шкољке: 76 мм

Тип имплементације филтера: Филтер на навој

Притисак отварања Бајпас вентил: 2,5 бара

Препоручени број дела специјалног алата: ОЦС 1

Навој конектора: 3/4″-16УНФ-2Б

ОЕМ

ДЕУТЗ :01174416

ДЕУТЗ : 1164626

ДЕУТЗ : 1174416

ДЕУТЗ : А0,4Х4123

ИВЕЦО : 1174416

Референца која упућује на други део текста

БОСЦХ : 0451103019

БОСЦХ : 0 451 103 272

ЧИСТИ ФИЛТЕРИ: ДО 217

ЧИСТИ ФИЛТЕРИ: ДО 289

ЦОМПАИР : 98262/136

ФРАД : 15.30.11/110

ФРАД : 17.33.02/110

ОКВИР: ПХ2816

ФРАМ : ПХ4824

ХЕНГСТ ФИЛТЕР : Х90В02

МАХЛЕ ОРИГИНАЛ: ОЦ 198

МАНН-ФИЛТЕР : В 712/4

МОНАРК : 30738048

Које су компоненте филтера за уље?

Филтер за уље се састоји од следећих компоненти, које заједно чине целокупну функцију филтера за уље.

1) Гвоздена лименка (спољни цилиндар): контејнер који се користи за смештај непрекидног рада филтера под притиском (филтер папир).Генерално, дебљина је потребна да буде 0,4—0,6 мм (колица), 0,6—1,0 мм (колица), а дебљина вучног тела Не више од 20% – 25%, потребно је да издржи притисак од 4 – 7 кг без промене облика и без ломљења;

2) Опруга: Користи се за држање филтера (папирна језгра) и фиксирање у лиму за гвожђе током вибрација и протока уља.Постоје и плочасте опруге, али цена је висока;

3) Али гумени прстен вентила (повратни вентил): Користи се за спречавање повратног тока уља, тако да је уље у филтеру за уље дуго времена, тако да се мотор може подмазати одмах када се тек покрене;

4) Филтер: Користи се за филтрирање муља у уљу.Коришћени филтерски материјали се генерално деле на тип површинског филтера и слојевити тип филтера.Састоје се од филтер папира и горњег и доњег доњег поклопца.Филтер папир је пресавијен на површини.

5) Унутрашња гвоздена мрежа: користи се за подупирање и фиксирање папирног језгра;

6) Сигурносни вентил: инсталиран на филтеру (папирно језгро), његова функција је да када је филтер (папирно језгро) блокиран, аутоматски ће се отворити након што притисак уља достигне 1 кг да би омогућио да уље прође;

7) Доња плоча: користи се за повезивање гвоздене канте (спољни цилиндар) и причвршћивање филтера за уље на мотору;

8) Спојна плоча: користи се за фиксирање гуменог прстена на доњој плочи;

9) Заптивни прстен: Када је уљна мрежа постављена на мотор, она делује као заптивка и поставља се на спојну плочу.Генерално, он је 1,2-1,6 мм виши од уљне мреже, а његов захтев за температурну отпорност може да достигне -40℃-140℃ без старења (уопштено, треба га вулканизирати).