Филтер за моторно уље 6002111231 елемент филтера за уље 600-211-1231

Кратак опис:

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Ознаке производа

Величина

Спољни пречник: 118 мм

Висина: 247 мм

Пречник заптивног прстена: 111 мм

Величина навоја: 1 1/2-12 У

Тип имплементације филтера: Филтер на навој

ОЕМ

ЦАТЕРПИЛЛАР : 3 И-1201

ЦАТЕРПИЛЛАР : 3 И-1216

ЦАТЕРПИЛЛАР : 9 И-4464

ЦУММИНС : 298670

ЦУММИНС : 299670

ЦУММИНС : 3302026

ЦУММИНС : 3310169

ЦУММИНС : 3313279

ЦУММИНС : 3313287

ЦУММИНС : 3889310

ЦУММИНС : 961172

ЦУММИНС : АР-12990

ДАФ : 1500840

ДАФ : Ц 3313279

ФОДЕН КАМИОНИ : И 029.424.03

ФОРД : 1 582 092

ФОРД : 789 Ф 6144 АА

ФОРД : 789 Ф 6714 АА

ФОРД: Е 4 ХЗ 6731 А

ФОРД: Е 4 ХЗ 6731 Б

КОМАТСУ : 600-211-1291

КОМАТСУ : 6216-54-3120

КОМАТСУ : ЦУ2-996-70

КОМАТСУ : ЦУ3-307-885

КОМАТСУ : ЦУЛ-Ф670

КОМАТСУ : ВС7-692

КОМАТСУ : Кс600-211-1230

КОМАТСУ : Кс600-211-1231

Референца која упућује на други део текста

ДОНАЛДСОН: ЛФП170670

ДОНАЛДСОН: П166174

ДОНАЛДСОН: П550670

ДОНАЛДСОН: П550671

ДОНАЛДСОН: П551670

ДОНАЛДСОН: П779144

ДОНАЛДСОН: П779173

Како функционише филтер за уље?

Принцип рада филтера за уље је: током рада мотора, са радом пумпе за уље, уље са нечистоћама улази у филтер за уље из улаза уља на склоп основне плоче филтера за уље, и пролази кроз неповратни вентил на филтер папир.Споља чека да се филтрира.Под дејством притиска уља, уље непрекидно пролази кроз филтер папир и улази у централну цев, док нечистоће у уљу остају на филтер папиру.Више увода је следеће: 1. Филтер за уље се налази у систему за подмазивање мотора.Узводно од филтера за уље је пумпа за уље, а низводно делови које треба подмазати у мотору.2. Функција филтера за уље је да филтрира штетне нечистоће у уљу и снабдева радилицу, клипњачу, брегасто вратило, компресор, клипни прстен и друге покретне делове чистим уљем, које игра улогу подмазивања, хлађења и чишћења ., чиме се продужава век ових компоненти.3. Филтер за уље се углавном састоји од два дела: филтер папира и шкољке, као и помоћних делова као што су заптивни прстен, потпорна опруга и бајпас вентил.По изгледу се види филтер за уље у целини, а филтер папир, бајпас вентил и остали делови се не виде.4. У стварности постоје две врсте филтера за уље: груби филтер и фини филтер.Систем за подмазивање такође има две врсте филтрације: пун проток и подељени проток.Примарни филтер за уље и секундарни филтер за уље одговарају пуном протоку и подељеном протоку, респективно.