Филтер за моторно уље 600-211-5240 6002115240

Филтер моторног уља 600-211-5240 6002115240 Истакнута слика

Кратак опис:

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Ознаке производа

Величина

Спољни пречник: 93 мм

Унутрашњи пречник 1: 62 мм

Унутрашњи пречник 2 : 71 мм

Висина: 142 мм

Величина нити : 1-12 УНФ

Пуњење/допунске информације 2: са једним противповратним вентилом

Притисак отварања Бајпас вентил: 2,5 бара

Препоручени број дела специјалног алата: ЛС 9

ОЕМ

КОМАТСУ :600-211-5240

КОМАТСУ : 600-211-6230

КОМАТСУ : 905411880009

КРАМЕР : 1160024

КРАМЕР : 451140001

КУБОТА : 60021-1623-0

ЛИЕБХЕРР : 510 6133

ЛИЕБХЕРР : 550 2455

ЛИЕБХЕРР : 702 0038

МАКСИОН : 2999976М1

Како проверити квар филтера за уље?

Уобичајени кварови филтера за уље углавном укључују: лампица уља скаче, подмазивање није глатко, мотор сагорева уље, итд. Генерално, филтер је блокиран, што резултира ниским притиском уља и високом температуром уља.Филтер за уље, познат и као уљна мрежа.Користи се за уклањање остатака као што су прашина, честице металног материјала, наслаге угљеника и честице чађи у аутомобилском уљу за одржавање аутомобилских мотора.Постоје филтери пуног протока и одвојени филтери за уље.Филтер пуног протока је повезан серијски између пумпе за убризгавање горива и главног пролаза за уље, тако да елемент филтера ваздуха може да уђе сво уље за подмазивање у главни пролаз за уље.Одвојени чистач је повезан паралелно са главним пролазом за уље, а филтрира се само део уља за подмазивање које шаље пумпа за убризгавање горива.

Шљака оштећене унутрашње структуре мотора и отпад настао радом ауто уља, како би се мотор аутомобила одржао у стабилном радном стању.Старе мокре машине са радним искуством ће окачити прстен од магнета на кућиште филтера за уље, сврха је да се ови остаци апсорбују на кућишту филтера за уље.Генерално, замена филтера за уље се врши заменом уља у аутомобилу.Уобичајени кварови филтера за уље: све ако је филтер зачепљен уљним мрљама или је филтер оштећен.Плутајућа цијев је удубљена или напукла, превише мрља од уља у плутајућем бурету или превише прљавштине на мрежи филтера је блокирано, а све то ће смањити апсорбовано заостало уље и узроковати смањење притиска уља.Нафтовод је блокиран;уређај са заглављеним ногама је нестабилан и пада након вибрације.

Одржавање филтера за аутомобилско уље Уклоните поклопац филтера, уклоните сито филтера и издувајте га компримованим гасом након чишћења.Проверите плутајућу канту филтера, ако има пукотина и пловак је превише утонуо или има мрља од уља у канти, мора се раставити, чешљати, очистити, а затим поново заварити.Приликом поновног постављања обратите пажњу на то да ножице поклопца буду чврсто стегнуте како не би пале.Делови зареза и граничног оквира не морају да се постављају обрнуто, а плутајућа кашика филтера треба флексибилно да варира са једне на другу страну.