сепаратор воде БФ1217 П550665 сепаратор горива и воде 1908547

Одвајач воде БФ1217 П550665 сепаратор воде за гориво 1908547 Истакнута слика

Кратак опис:

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Ознаке производа

Величина

Спољни пречник 2: 72,3 мм

Унутрашњи пречник 2: 62,0 мм

Висина: 192,0 мм

Пречник шкољке: 95,2 мм

Тип имплементације филтера: Филтер на навој

Препоручени бројеви делова за специјалне алате: -

Навој конектора: М14к1.5

Почетни обртни момент: 20 Нм

ОЕМ

ЦАСЕ ИХ : 3219420-Р91

ЦАСЕ ИХ : 3 226 416 Р 1

ЦЛААС : 677 434 0

ЦУММИНС : 3 353 440

ДАФ : 265 045

ДЕМАГ : 988 585

ДЕУТЗ-ФАХР : 1-2107-020-195.00

ДЕУТЗ-ФАХР : 605412970034

ДЕУТЗ-ФАХР : 606901670116

ФАУН : 0746 369

ФАУН : 4134 366

ФЕНДТ : Ф 184 230 090 050

ФИАТ : 8107716

ФОРД : А 830 Кс 9601 АЕА

ФОРД : А 830 Кс 9601 ЦЦА

ИВЕЦО : 1186046

ИВЕЦО : 2 165 049

ИВЕЦО : 4 207 8290

ИВЕЦО : 4776902

ИВЕЦО : 691351

ИВЕЦО : 9 987 150

ЈОХН ДЕЕРЕ : АЗ 30 575

ЈОХН ДЕЕРЕ : АЗ 30 757

КОМАТСУ : 130-02Б-1810

Начин рада одводње ваздуха камионског сепаратора воде и уља

Како ручна пумпа избацује ваздух?Како ставити воду у филтер?Како одзрачити круг уља?

Издувни и одводни сепаратор уља и воде, такође познат као: усисни ваздух у кругу уља ниског притиска, издувни ваздух у кругу уља, испуштање ваздуха филтера дизела, испуштање воде из елемента филтера горива, испуштање воде у филтер чаши, испуштање воде из филтера дизела, испуштање воде из дизел мреже , ручна пумпа за уље испуштање воде;коло за уље возила Ваздух, ручна пумпа за уље пумпа уље итд. Феномен квара: мотор се тешко покреће, мотор не ради глатко, лако је искључити мотор током вожње, а индикаторска лампица преципитиране воде је укључена.

1. Ваздух и уље пумпе у кругу уља под високим притиском (од пумпе за убризгавање горива до ињектора горива) могу се уклонити помоћу мотора стартера.Немојте отпуштати навртке цеви на крају пумпе за гориво, крају разводника горива и крају млазнице за гориво., да бисте избегли повреде високог притиска.

2. Ваздух и уље пумпе у кругу уља ниског притиска (од резервоара за гориво до цевовода пумпе за гориво) могу се третирати следећим методама: 1. Паркирајте возило на безбедном и равном месту и отворите резервоар за гориво цовер;2. , Пронађите положај сепаратора уља и воде и одврните завртањ за испуштање на врху филтерског елемента у смеру супротном од казаљке на сату (обично шестоугаона утичница)

3. Притисните ручицу ручне пумпе за уље повратно око 30 пута док се гориво не прелије на издувном завртњу и не буде мехурића ваздуха.

4. Брзо и пажљиво затегните издувни вијак у смеру казаљке на сату, као што је приказано у кораку 2.

5. Након исцрпљивања система горива, покрените мотор.

6. Ако се мотор не покрене у року од 10 секунди, поновите кораке 2 до 4. Метода третмана дренаже сепаратора уља и воде:

7. Пронађите положај сепаратора уље-вода и ставите посуду (капацитета од око 0,2Л) испод чепа за испуштање сепаратора уље-вода.

8. Пажљиво олабавите славину за испуштање воде у смеру супротном од казаљке на сату и наставите да испуштате воду око 10 секунди.

9. Након што се вода испусти, затегните одводни вентил у смеру казаљке на сату, а затим убризгајте гориво у складу са радњама од корака 2 до 4.

10. Након покретања мотора, проверите да ли гориво цури кроз одводни вентил.У исто време проверите да ли је индикаторска лампица филтера горива искључена, ако није, поновите поступак дренаже.