Филтер сепаратора уља и гаса компресора са вијчаним ваздухом 91111-008 за додатке компресора СА-185В

Принцип рада сепаратора уља и гаса ваздушног компресора

Елемент сепаратора уља и гаса је кључна компонента која одређује квалитет компримованог ваздуха ваздушног компресора.Компримовани ваздух из главе компресора увлачи велике и мале капљице уља.Велике капљице уља се лако одвајају када пролазе кроз резервоар за одвајање нафте и гаса, док се мале капљице уља (суспендоване честице уља пречника испод 1ум) морају филтрирати кроз слојеве филтерског материјала од микрона и стаклених влакана филтерског елемента за одвајање уља и гаса .Кроз дифузију филтерског материјала, честице уља се директно пресрећу материјалом филтера, а механизми као што је инерцијална колизиона агломерација чине да се суспендоване честице уља у компримованом ваздуху брзо агломерирају у велике капљице уља.Улаз цеви за поврат уља у удубљењу се враћа у систем уља за подмазивање главе машине, тако да компресор може да избаци чистији компримовани ваздух без уља.Када чврсте честице у компримованом ваздуху прођу кроз језгро за одвајање уља, остају у слоју филтера, што доводи до континуираног повећања разлике притиска (отпора) језгра за одвајање уља.Са повећањем времена употребе сепаратора уља, када разлика притиска сепаратора уља достигне 0,08 до 0,1Мпа, филтерски елемент се мора заменити.У супротном ће се повећати радни трошкови компресора (потрошња
Електрична енергија).На основу употребе другокласних материјала за филтере у свету, компанија Санта Феима тестира садржај уља у језгру за одвајање уља и разлику притиска, и спремна је да вам обезбеди језгра за одвајање уља са ниским садржајем остатка уља, ниском разликом притиска, и дуговечност злато.

Опасности од прековременог коришћења високоефикасних филтерских елемената:

(1) Ефикасност филтрације је лоша, а квалитет ваздуха компресора не може да испуни захтеве употребе, што доводи до квара гасне опреме да ради нормално или до значајног смањења стопе квалификације производа:
(2) Након блокаде, пиезоротпор се повећава, што резултира повећањем стварног издувног притиска јединице, повећањем потрошње енергије јединице и повећањем трошкова производње.