Сигурносни филтер за ваздух 2652Ц832 филтер за секундарни ваздух 2652Ц832 филтер за ваздух мотора

Кратак опис:

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Ознаке производа

Величина

Спољни пречник: 148,0 мм

Висина: 397,0 мм

Унутрашњи пречник: 110,0 мм

ОЕМ

ЦАТЕРПИЛЛАР : 6И-2504

ЈОХН ДЕЕРЕ : АТ323638

КОМАТСУ : 424-01-Х0П02

КОМАТСУ : 42401ХОП02

КОМАТСУ : 600-185-5120

МИТСУБИСХИ : МЕ442326

ПЕРКИНС :2652Ц832

Референца која упућује на други део текста

БАЛДВИН : РС3507

ДЕНЦКЕРМАНН : А141544

ДИТЦХ ВИТЦХ : 5001087

ДОНАЛДСОН: П532504

ДОНАЛДСОН: П780332

ДОНАЛДСОН: П811312

ЕУРОФИЛТЕР : 220034

ЕУРОФИЛТЕР : 220116

ФИЛТЕР ФИЛТЕР: ХП 2519

ФИЛМАР: РА6002

ФЛЕЕТГУАРД : АФ25130М

ФРАМ : ЦА7484СИ

ГПЦ: ФЦ894

ГРАДАЛЛ : 80484116

ХЕНГСТ ФИЛТЕР : Е808ЛС

ИНГЕРСОЛЛ-РАНД : 53207460

КОБЕЛЦО : 84165239

КОБЕЛЦО : ЛЦ11П00018С002

Како се користиваздушни филтер?

1. Током инсталације, било да се користи прирубница, гумена цев или директна веза измеђуваздушни филтери усисна цев мотора, морају бити затегнути и поуздани да би спречили цурење ваздуха.На оба краја филтерског елемента морају се поставити гумене заптивке;Крилна матица поклопца не би требало да буде превише затегнута да би се избегло гњечење папирног филтерског елемента.

2. Током одржавања, папирни филтерски елемент се не сме чистити у уљу, иначе ће папирни филтерски елемент пропасти и лако је изазвати несрећу при пребрзи вожњи.Током одржавања користите само метод вибрације, метод меком четком (за четкање дуж бора) или методу повратног удара компримованог ваздуха да бисте уклонили прашину и прљавштину причвршћене на површину папирног филтерског елемента.За део грубог филтера, прашину у делу за прикупљање прашине, лопатице и циклонску цев треба уклонити на време.Чак и ако се сваки пут може пажљиво одржавати, папирни филтерски елемент не може у потпуности да поврати своје оригиналне перформансе, а његов отпор усису ваздуха ће се повећати.Стога, генерално, када папирни филтерски елемент треба да се одржава по четврти пут, треба га заменити новим филтерским елементом.Ако је папирни филтерски елемент напукао, перфориран или су филтер папир и завршни поклопац дегумирани, треба их одмах заменити.

3. Када се користи, потребно је стриктно спречити да ваздушни филтер са папирним језгром буде влажан од кише, јер када папирно језгро упије много воде, то ће у великој мери повећати отпор усисног ваздуха и скратити мисију.Поред тога, ваздушни филтер са папирним језгром не сме доћи у контакт са уљем и ватром.

4. Неки мотори возила су опремљени циклонским филтером за ваздух.Пластични поклопац на крају папирног филтерског елемента је омотач.Лопатице на поклопцу чине да се ваздух ротира, а 80% прашине се одваја под дејством центрифугалне силе и скупља у посуди за прашину.Прашина која доспева до папирног филтерског елемента је 20% удахнуте прашине, а укупна ефикасност филтрације је око 99,7%.Стога, када одржавате циклон филтер за ваздух, пазите да не промашите пластични омотач на елементу филтера.