Филтер хидрауличног уља П170949 за камион филтер уља

Брзи детаљи

Примена: Хидраулични систем
Материјал: филтер папир
Боја: наранџасто црвена
Материјал филтера: висококвалитетни филтер папир
Модел аутомобила: лобања
ОЕ БР.:П170949
Тип: филтер за уље
Модел:П35АКС
Опрема аутомобила: Калмар АЦ Лифт
Година:2001-2005
ОЕ БР.:П170949
Материјал: филтер папир
Тип: Картриџ филтер
Величина: Стандардна величина
Референтни број: П170949
Модел камиона: камион

Хидраулични филтерски елемент

Хидраулични филтерски елемент се користи у хидрауличном систему за филтрирање честица и нечистоћа гуме у систему како би се осигурала чистоћа хидрауличког система.
1. Подијељен је на секцију високог притиска, одељак средњег притиска, одељак за повратак уља и део за усисавање уља.
2. Подијељен је на високе, средње и ниске прецизне разреде.2-5ум је висока прецизност, 10-15ум је средња прецизност, 15-25ум је ниска прецизност.
3. Да би се компримовале димензије готовог филтерског елемента и повећала површина филтера, слој филтера је генерално пресавијен у валовити облик, а висина набора хидрауличног филтерског елемента је углавном испод 20 мм.
4. Разлика у притиску хидрауличног филтерског елемента је генерално 0,35-0,4МПа, али су потребни појединачни специјални филтерски елементи да издрже високу разлику притиска, а највећи захтев је да издрже 32МПа, или чак 42МПа еквивалентно притиску система.
Шема елемента хидрауличког филтера
Шема елемента хидрауличног филтера (9 фотографија)
5. Максимална отпорна температура, неке захтевају до 135 ℃

Време замене хидрауличног филтерског елемента

Хидрауличне багере генерално треба заменити након 2000 сати рада, иначе ће систем бити загађен и узроковати квар система.Према статистикама, око 90% кварова хидрауличког система је узроковано загађењем система.
Поред провере боје, вискозитета и мириса уља, потребно је проверити и притисак уља и влажност ваздуха.Ако радите у окружењу на већој надморској висини и нижој температури, такође морате обратити посебну пажњу на садржај угљеника, колоида (олефина) и сулфида у моторном уљу, као и на нечистоће, парафин и садржај влаге у дизелу.
У посебним околностима, ако машина користи дизел уље ниског квалитета (садржај сумпора у дизел уљу је 0,5﹪～1,0﹪), филтер за дизел и машински филтер треба заменити сваких 150 сати;Машински филтер.Користите дробилице, вибрационе набијаче и другу опрему која има велико оптерећење на хидрауличном систему.Време замене филтера за поврат хидрауличног уља, пилот филтера и филтера респиратора је сваких 100 сати.

Контактирајте нас