Величина производа

Висина: 229 мм
Унутрашњи пречник: 33 мм
Спољни пречник: 60 мм

Референца која упућује на други део текста

ДЕМАГ: 42059012
ДЕУТЗ: 04439586
ДЕУТЗ: 4439586
ГРОВЕ: 9.437.100593
МОТОЦИКЛ ХУСКВАРНА: 5101445-01
ЈЦБ: 00/417906
ЈЦБ: 32/910100
ЈЦБ: 32/913500
ЈЦБ: 32/925346
ИАНМАР: 172194-73700
ИАНМАР: 172194-73710
БАЛДВИН: ПТ 23103 МПГ
БАЛДВИН: ПТ 8484
КУПЕРС: ХЕМ 6194
ФЛЕЕТГУАРД: ХФ 28948
ХИФИ ФИЛТЕР: СХ 74016
ИМПРЕФИЛ: ИХ 1394
ИМПРЕФИЛ: ИХ 1395
КАЛМАР-ИРОН: ЦТТ 00001818
ЛУБЕРФИНЕР: ЛХ 4199
МАНН-ФИЛТЕР: ХД 419
МАНН-ФИЛТЕР: ХД 419/1
УНИФЛУКС ФИЛТЕРИ: КСХ 297
ВИКС ФИЛТЕРИ: В 01 АГ 255
ВООДГАТЕ: ВГХ 9163

Принцип рада филтера хидрауличног уља

Постоји много начина за сакупљање загађивача у течностима.Уређај направљен од материјала за филтрирање који задржава загађиваче назива се филтер.Магнетни материјали се користе за адсорбовање магнетних загађивача који се називају магнетни филтери.Поред тога, постоје електростатички филтери, одвојени филтери итд. У хидрауличком систему, све честице загађивача које се сакупе у течности називају се хидраулични филтери.

Тренутно, најшире коришћени хидраулички филтер није само метода коришћења порозних материјала или намотавања финих празнина за пресретање загађивача, већ се и магнетни филтери и електростатички филтери користе у хидрауличним системима.

Функција хидрауличног филтера је да филтрира различите нечистоће у хидрауличном систему.

Главни извори су: механичке нечистоће које остају у хидрауличном систему након чишћења, као што су каменац, песак за ливење, шљака од заваривања, гвожђе, боје, остаци боје и памучног предива, итд., и нечистоће које улазе у хидраулични систем споља, нпр. као кроз резервоар за гориво и Прашина која улази у прстен за прашину итд.;нечистоће које настају током радног процеса, као што су фрагменти формирани хидрауличким дејством заптивке, метални прах настао релативним хабањем покрета, гума, асфалт, остаци угљеника, итд. који настају од уља услед оксидативног пропадања .

Након што се горе наведене нечистоће помешају у хидраулично уље, са циркулацијом хидрауличног уља, свуда ће изазвати оштећења, што ће озбиљно утицати на нормалан рад хидрауличног система, као што је мали зазор (у μм) између релативно покретни делови у хидрауличким компонентама и спојевима.Мале рупе и празнине протока су заглављене или блокиране;оштетити уљни филм између релативних покретних делова, изгребати површину зазора, повећати унутрашње цурење, смањити ефикасност, повећати стварање топлоте, погоршати хемијско дејство уља и довести до погоршања уља.Према статистици производње, више од 75% кварова у хидрауличном систему је узроковано нечистоћама помешаним у хидрауличном уљу.Због тога је одржавање чистоће уља и спречавање контаминације уља веома важно за хидраулични систем.

Општи хидраулички филтер се углавном састоји од филтерског елемента (или филтерског екрана) и шкољке (или скелета).Бројне ситне празнине или поре на елементу филтера чине подручје протока уља.Стога, када је величина нечистоћа помешаних у уљу већа од ових ситних празнина или пора, оне се блокирају и филтрирају из уља.

Пошто различити хидраулички системи имају различите захтеве, немогуће је у потпуности филтрирати нечистоће умешане у уље, а понекад и није потребно бити захтеван.