Филтер горива одваја воду 2997378 сепаратор воде за гориво 2997378

Кратак опис:

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Ознаке производа

Величина

Спољни пречник: 108 мм

Висина: 216 мм

Величина теме : 1-14 УНС

Додатна/Допунска информација: са печатом

ОЕМ

ФОРД : 3Ц46-9176-ЦА

ФУЦХС : 541 16 57780

ХАММ : 01292404

ХАММ : 300 129.2404

ХИТАЦХИ : 263Ј227001

ХИТАЦХИ : ЕОА000557

ИВЕЦО : 299 7378

ИВЕЦО : 4 255 4067

ИВЕЦО : 5041 66113

ЛИЕБХЕРР : 10101998

МАН : 51.12503-0051

МАН : 51.12503-6000

МАНИТОУ : 608776

МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ : 000 477 01 03

МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ : 000 477 03 03

МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ : 000 477 13 02

МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ : А 000 477 01 03

МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ : А 000 477 03 03

МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ : А 000 477 13 02

ОТОКАР : 13Ц0833116АА

ПАУС : 555450

Начин рада одводње ваздуха камионског сепаратора воде и уља

Издувни и одводни сепаратор уља и воде, такође познат као: усисни ваздух у кругу уља ниског притиска, издувни ваздух у кругу уља, испуштање ваздуха филтера дизела,филтер гориваелемент испуштање воде, испуштање воде филтер чаша, испуштање воде филтера за дизел, испуштање воде из дизел мреже, испуштање воде из ручне пумпе за уље;Унос уља у возило Ваздух, уље пумпе за ручну уљну пумпу итд. Феномен квара: мотор се тешко покреће, мотор не ради глатко, лако је искључити мотор током вожње, а индикаторска лампица преципитиране воде је укључена.

Ваздух и уље пумпе у кругу уља под високим притиском (од пумпе за убризгавање горива до ињектора горива) могу се уклонити помоћу мотора стартера.Немојте отпуштати навртке цеви на крају пумпе за гориво, крају разводника горива и крају млазнице за гориво., да бисте избегли повреде високог притиска.2. Ваздух и уље пумпе у кругу уља ниског притиска (од резервоара за гориво до цевовода пумпе за гориво) могу се третирати следећим методама: 1. Паркирајте возило на безбедном и равном месту и отворите резервоар за гориво цовер;2. , Пронађите положај сепаратора уља и воде и одврните завртањ за испуштање на врху филтерског елемента у смеру супротном од казаљке на сату (обично шестоугаона утичница)
Покрените ручицу ручне пумпе за уље повратно око 30 пута док се гориво не прелије на издувном завртњу и не буде мехурића ваздуха.
Брзо и пажљиво затегните издувни вијак у смеру казаљке на сату, као што је приказано у кораку 2. 5. Након исцрпљивања система горива, покрените мотор.6. Ако се мотор не покрене у року од 10 секунди, поновите кораке 2 до 4. Метод третмана дренаже сепаратора уље-вода: 7. Пронађите положај сепаратора уље-вода и поставите посуду (са капацитетом од око 0,2Л ) испод одводног чепа сепаратора уље-вода.8.Пажљиво олабавите славину за испуштање воде у смеру супротном од казаљке на сату и наставите да испуштате воду око 10 секунди.9. Након што је вода испуштена, затегните испусни вентил у смеру казаљке на сату, а затим убризгајте гориво у складу са радњама од корака 2 до 4. 10. Након покретања мотора, проверите да ли гориво цури кроз славину за испуштање.Истовремено проверите да ли јефилтер гориваиндикаторска лампица је искључена, ако није, поновите поступак дренаже.