Филтер за гориво ОЕМ 32 92591532/925915 32-925915за ЈЦБ 3ЦКС 4ЦКС

Брзи детаљи

Материјал: метал + папир
Квалитет: високе перформансе
Пакет: по договору
Плаћање: т/Т
Услуга: професионалне услуге
МОК: 200 ком
Време испоруке: 7-30 дана
Испорука: на време
Место порекла: ЦН
ОЕ бр.:32-925915
Гаранција: 12 месеци
Сертификација: ИСО/ТС16949
Модел аутомобила: Форд
Величина: стандардна величина

1. Основни увод

Током процеса рада мотора, метални остаци хабања, прашина, наслаге угљеника оксидоване на високим температурама, колоидни седименти и вода се непрекидно мешају у уље за подмазивање.Функција филтера за уље је да филтрира ове механичке нечистоће и гуме, одржава уље за подмазивање чистим и продужава његов радни век.Филтер за уље треба да има карактеристике јаке способности филтрирања, малог отпора протока и дугог века трајања.Генерално, неколико филтера са различитим капацитетима филтрације је уграђено у систем за подмазивање — колектор, груби филтер и фини филтер, који су у главном пролазу за уље повезани паралелно или серијски.(Онај који је повезан серијски са главним пролазом за уље назива се филтер пуног протока. Када мотор ради, сво уље за подмазивање се филтрира кроз филтер; онај који је повезан паралелно са њим назива се филтер са подељеним протоком) .Међу њима, груби филтер је повезан серијски у главни пролаз уља, који је пун проток;фини филтер је паралелно повезан у главни пролаз уља, који је подељен на проток.Модерни аутомобилски мотори су углавном опремљени само са филтером за колектор и филтером за уље пуног протока

2. Техничке карактеристике филтера за уље

Филтер папир: Филтер за уље има веће захтеве за филтер папир од филтера за ваздух, углавном зато што температура уља варира од 0 до 300 степени.При великим променама температуре, концентрација уља се такође мења у складу са тим.То ће утицати на проток уља кроз филтер.Филтер папир висококвалитетног филтера за уље може филтрирати нечистоће и обезбедити довољан проток при великим температурним променама.

●Гумени заптивни прстен: Заптивни прстен филтера од висококвалитетног уља је направљен од посебне гуме како би се осигурало 100% цурење уља.

● Вентил за сузбијање повратног тока: доступан само у висококвалитетним филтерима за уље.Када је мотор искључен, спречава исушивање филтера за уље;када се мотор поново запали, он одмах ствара притисак за довод уља за подмазивање мотора.

●Преливни вентил: доступан само у висококвалитетним филтерима за уље.Када спољна температура падне на одређену вредност или када филтер за уље пређе свој нормалан радни век, преливни вентил се отвара под посебним притиском, омогућавајући нефилтрираном уљу да тече директно у мотор.Без обзира на то, нечистоће у уљу ће ући у мотор, али то је много мање од губитка узрокованог одсуством уља у мотору.Због тога је преливни вентил кључ за заштиту мотора у хитним случајевима.
3. Инсталација филтера за уље и циклус замене Инсталација:

а) Оцедити или усисати старо уље

б) Отпустите завртањ за причвршћивање и уклоните стари филтер за уље

ц) Нанесите слој уља на заптивни прстен новог филтера за уље

д) Уградите нови филтер за уље и притегните завртње за подешавање

Предложени циклус замене: аутомобили и комерцијална возила се мењају једном у шест месеци

4. Аутомобилски захтеви за филтере за уље

Прецизност филтрирања, филтрирање свих честица > 30 ум,

Смањује честице које улазе у отворе за подмазивање и узрокују хабање (< 3 ум – 30 ум)

Проток уља одговара потражњи уља у мотору.

Дуг циклус замене, најмање дужи од животног века уља (км, време)

Прецизност филтрације испуњава захтеве заштите мотора и смањења хабања.

Велики капацитет пепела, погодан за оштре средине.

Може се прилагодити вишој температури уља и корозији.

Приликом филтрирања уља, што је мања разлика у притиску, то боље, тако да уље може несметано да прође.

Контактирајте нас