Кинески произвођач Велепродаја камиона Филтер уља 1Р1808

Референца која упућује на други део текста

Класификација филтера за уље

Због високог вискозитета самог уља и високог садржаја нечистоћа у уљу, у циљу побољшања ефикасности филтрације, филтер за уље углавном има три нивоа, а то су колектор уља, филтер грубог уља и филтер финог уља.Колектор филтера је инсталиран у предњем уљном кориту пумпе за уље и углавном има метални тип филтера.Филтер за грубо уље је уграђен иза пумпе за уље и повезан је серијски са главним пролазом за уље.Углавном постоје метални стругач, тип филтера за пиљевину и тип микропорозног филтер папира.Сада се углавном користи тип микропорозног филтер папира.Филтер за фино уље је уграђен иза пумпе за уље и повезан је паралелно са главним пролазом за уље.Постоје углавном два типа: тип микропорозног филтер папира и тип ротора.Уљни фини филтер роторског типа усваја центрифугалну филтрацију и нема филтерски елемент, што ефикасно решава контрадикцију између проходности уља и ефикасности филтрације.

Функција филтера за уље:

Филтер дизел агрегата је посебна опрема за предфилтрирање дизел уља за моторе са унутрашњим сагоревањем.Може да филтрира више од 90% механичких нечистоћа, гуме, асфалтна итд. у дизелу, и може гарантовати дизел у највећој мери.Чистоћа продужава радни век мотора.Неочишћен дизел ће узроковати абнормално хабање система за убризгавање горива и цилиндара мотора, смањити снагу мотора, брзо повећати потрошњу горива и значајно смањити радни век генератора.Употреба дизел филтера може значајно побољшати тачност филтрирања и ефикасност мотора који користе дизел филтере од филца, продужити век увезених висококвалитетних дизел филтера неколико пута и имати очигледне ефекте уштеде горива.