Замена филтера за уље за филтер за уље у Кини 11700375 ЛФ4056

Замена филтера за уље филтера за уље у Кини 11700375 ЛФ4056 Истакнута слика

Кратак опис:

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Ознаке производа

Величина

Спољни пречник: 93 мм

Висина: 142 мм

Унутрашњи пречник 1: 62 мм

Унутрашњи пречник 2: 71 мм

Величина навоја: 1-12 УНФ

Пуњење/допунске информације 2: са једним противповратним вентилом

Притисак пуцања Бајпас вентил: 2,5 бара

Препоручени број дела специјалног алата: ЛС 9

ОЕМ

ЦАСЕ ИХ : 711 922

ЦАСЕ ИХ : 8888667

ЦАСЕ ИХ : 905411880009

ЦАСЕ ИХ : О-243252ЕЦ

ЦБТ : 905411880009

ЦЛААС : 00 1301 639 0

ЦЛААС : 00 1301 639.1

ЦЛААС : 1301 639 0

ЦЛААС : ЦТ 60 05 024 443

ЦУММИНС : 851220031

ДЕУТЗ-ФАХР : 0117 4418

ДЕУТЗ-ФАХР : 0118 2553

ДЕУТЗ-ФАХР : 116 0024

Референца која упућује на други део текста

ФЛЕЕТГУАРД : ЛФ4056

ФРАМ : ПХ2842

ХЕНГСТ ФИЛТЕР : Х17В27

МАНН-ФИЛТЕР : В 940/18

МАНН-ФИЛТЕР : В 940/5

Техничке карактеристике

●Филтер папир: Уљни филтери имају веће захтеве за филтер папиром од филтера за ваздух, углавном зато што температура уља варира од 0 до 300 степени.При великим температурним променама, концентрација уља ће се такође променити у складу са тим.То ће утицати на проток уља за филтрирање.Филтер папир висококвалитетног филтера за уље мора бити способан да филтрира нечистоће под великим температурним променама уз обезбеђивање довољног протока.

●Гумени заптивни прстен: Заптивни прстен филтера висококвалитетног моторног уља је направљен од посебне гуме како би се осигурало 100% цурење уља.

● Вентил за сузбијање повратног тока: доступан само у висококвалитетним филтерима за уље.Када је мотор искључен, може спречити да се филтер за уље исуши;када се мотор поново упали, он одмах ствара притисак за снабдевање уљем за подмазивање мотора.(Такође се зове неповратни вентил)

●Преливни вентил: доступан само у висококвалитетним филтерима за уље.Када спољна температура падне на одређену вредност или када филтер за уље пређе нормалан радни век, преливни вентил ће се отворити под посебним притиском, омогућавајући нефилтрираном уљу да тече директно у мотор.Чак и тако, нечистоће у уљу ће заједно ући у мотор, али штета је много мања од штете узроковане одсуством уља у мотору.Због тога је преливни вентил кључ за заштиту мотора у хитним случајевима.(Такође познат као бајпас вентил)