Аутоматски транс хидраулични филтер сет комплет хидраулични филтер кућиште филтера за уље 0Б5398060Б 0Б5325060Ц 0Б5325240Б 0Б5325330А
Комплет комплета хидрауличног филтера за аутоматски транс хидраулични филтер Кућиште филтера уља хидрауличног филтера 0Б5398060Б 0Б5325060Ц 0Б5325240Б 0Б5325330А
Брзи детаљи
Паковање: Неутрално паковање
Модел: А4 Аллроад (8КХ, Б8)
Модел: А5 (8Т3)
Модел: А4 (8К2, Б8)
Модел: А6 Авант (4Г5, 4ГД, Ц7)
Година:2011-
Опрема аутомобила: Ауди
Модел: А5 кабриолет (8Ф7)
Година:2008-
Година:2009-2017
Модел: А7 Спортбацк (4ГА, 4ГФ)
Модел: А6 (4Г2, 4ГЦ, Ц7)
Година:2007-2015
Модел: А4 Авант (8К5, Б8)
Година:2007-2015
Година:2009-2017
Модел: А5 Спортбацк (8ТА)
Година:2010-
Година:2007-2017
Модел: К5 (8РБ)
Година:2009-2016
Година:2010-
Место порекла: ЦН
ОЕ НО.:0Б5325060Ц
ОЕ НО.:0Б5398060Б
ОЕ НО.:0Б5325240Б
ОЕ НО.:0Б5325330А
ОЕ БР.:57092
ОЕ БР.:КИТ21092
ОЕ БР.:57092АС
ОЕ БР.:8020090
ОЕ БР.:МХК0047
ОЕ БР.:В10-5363
ОЕ БР.:КИТ21092
Савети
Током процеса рада мотора, метални остаци хабања, прашина, наслаге угљеника оксидоване на високим температурама, колоидни седименти и вода се непрекидно мешају у уље за подмазивање.Функција филтера за уље је да филтрира ове механичке нечистоће и гуме, одржава уље за подмазивање чистим и продужава његов радни век.Филтер за уље треба да има карактеристике јаке способности филтрирања, малог отпора протока и дугог века трајања.Генерално, неколико филтера са различитим капацитетима филтрације је уграђено у систем за подмазивање — колектор, груби филтер и фини филтер, који су у главном пролазу за уље повезани паралелно или серијски.(Онај који је повезан серијски са главним пролазом за уље назива се филтер пуног протока. Када мотор ради, сво уље за подмазивање се филтрира кроз филтер; онај који је повезан паралелно са њим назива се филтер са подељеним протоком) .Међу њима, груби филтер је повезан серијски у главни пролаз уља, који је пун проток;фини филтер је паралелно повезан у главни пролаз уља, који је подељен на проток.Модерни аутомобилски мотори су углавном опремљени само са филтером за колектор и филтером за уље пуног протока
1. Зашто могу да возим без доброг филтера?
Филтер за ваздух лошег квалитета је као једење нехигијенске хране.Они не изазивају потпуну штету на мотору одмах, већ се временом накупљају и узрокују неповратну штету.Са смањењем снаге и повећањем потрошње горива, благовремена и честа замена филтера се не може побољшати.
2. Зашто се мој аутомобил у последње време осећа слабом снагом?
Временом, филтер за ваздух акумулира све више прашине.Иако ово повећава ефикасност филтера, мотору је потребно све мање усисног ваздуха, спречавајући мотор да добије довољно гаса и смањује његове перформансе.ефикасност, што резултира недовољном снагом.
3. Колико често треба мењати филтер?
Обично препоручујемо да циклус замене филтера за ваздух буде 15.000 километара, а циклус замене филтера клима уређаја 20.000 километара.У зависности од услова коришћења и фактора околине, наше препоруке су конзервативне.
4. Да ли је употребљени филтер чист и сув?
Већина постојећих филтера за ваздух користи смолана влакна као материјал филтер папира, а невидљиве честице (ове невидљиве честице су веће за мотор) ће бити удуване чисто у дубину влакана, тако да када изађете из аутомобила инсталирати и користити више Лако се директно усисати у мотор и изазвати оштећење мотора.Овај начин није доступан.
Контактирајте нас