А2761800009 А2761840025 Велепродаја камиона за уље филтер елемент

А2761800009 А2761840025 Велепродаја камиона за уље филтер елемент

елемент филтера за уље

велепродаја уљних филтера

филтер уља за подмазивање

филтер уља за камионе

Информације о величини:

Спољни пречник: 64 мм

Спољни пречник 1: 15 мм

Висина: 167 мм

Унутрашњи пречник: 29 мм

Шта је филтер за уље?

Филтер за уље је филтер дизајниран за уклањање загађивача из моторног уља, уља за пренос, уља за подмазивање или хидрауличног уља.Њихова главна употреба је у моторима са унутрашњим сагоревањем за моторна возила (како на путу тако и ван), авионе на погон, железничке локомотиве, бродове и чамце и статичке моторе као што су генератори и пумпе.Други хидраулички системи возила, као што су они у аутоматским мењачима и серво управљачу, често су опремљени филтером за уље.Гаснотурбински мотори, као што су они на млазним авионима, такође захтевају употребу уљних филтера.Филтери за уље се користе у многим различитим врстама хидрауличних машина.Сама нафтна индустрија користи филтере за производњу нафте, пумпање уља и рециклажу уља.Модерни филтери моторног уља имају тенденцију да буду „пуни проток“ (у линији) или „бајпас“.

Бајпас и пуни проток

Фулл-флов

Систем пуног протока ће имати пумпу која шаље уље под притиском кроз филтер до лежајева мотора, након чега се уље гравитацијом враћа у корито.У случају мотора са сувим коритом, уље које доспе у корито се евакуише другом пумпом у удаљени резервоар за уље.Функција филтера пуног протока је да заштити мотор од хабања услед хабања.

Заобићи

Савремени обилазни системи филтера за уље су секундарни системи у којима одзрачивање из главне пумпе за уље доводи уље у бајпас филтер, а уље затим не пролази до мотора, већ се враћа у корито или резервоар за уље.Сврха бајпаса је да има систем секундарне филтрације како би уље одржавало у добром стању, без прљавштине, чађи и воде, обезбеђујући много мање задржавање честица него што је практично за филтрацију пуног протока, филтер пуног протока се још увек користи за спречите да било какве претерано велике честице изазову значајну абразију или акутну блокаду у мотору.Првобитно коришћен на комерцијалним и индустријским дизел моторима са великим капацитетом уља где трошкови анализе уља и додатне филтрације за продужене интервале замене уља имају економски смисла;бипасс филтери за уље постају све чешћи у приватним потрошачким апликацијама.[3][4][5](Бипасно је да бајпас не угрози довод уља под притиском унутар система пуног протока; један од начина да се избегне такав компромис је да се бајпас систем буде потпуно независан).